Обов'язковий технічний контроль · ОТК
Техогляд авто за стандартами ЄС
Україна готується повернути обов'язковий техогляд для всіх авто за правилами Директиви 2014/45/ЄС. Перевірте свій автомобіль чи автопарк уже зараз — на нашому посту з ліцензованим обладнанням для технічного контролю.
- Ліцензоване обладнання
- Перевірка за методикою ЄС
- Протокол за результатами
Реформа техогляду
Техогляд повертається для всіх авто
Запровадження періодичного техконтролю за Директивою 2014/45/ЄС — одне із зобов'язань України на шляху до членства в ЄС. Мета — щоб за кермом були лише технічно справні авто, а перевірка стала реальною, а не формальною: з відеофіксацією та електронним обліком.
2011
Техогляд для приватних легкових скасували
Відтоді приватні легкові авто в Україні не проходять регулярної перевірки технічного стану — навіть старі.
1 липня 2025
Обов'язкова фото- та відеофіксація на пунктах ОТК
Кожен пункт техконтролю має знімати всю перевірку щонайменше двома камерами. Порушення — підстава анулювати протокол.
27 вересня 2026
Новий техрегламент для ввезених авто
Сертифікати на транспортні засоби — лише в електронному вигляді, з детальною фотофіксацією перевірок.
Осінь 2026
ПланЗаконопроєкт про повернення техогляду для всіх авто
Профільне міністерство готує законопроєкт, який має зняти мораторій на перевірку приватних легкових авто.
До кінця 2027
ПланПеріодичний техконтроль за Директивою 2014/45/ЄС
Система має запрацювати повністю. Першими, за планом, — вживані авто, що ввозяться: перше ОТК перед реєстрацією замість нинішньої сертифікації. Далі — усі легкові авто.
Інформація станом на вересень 2026. Закон про повернення техогляду для всіх авто ще не ухвалено — терміни й деталі можуть змінитися. Ми стежимо за змінами й оновлюємо сторінку.
Хто і як часто проходить техогляд
Зараз в Україні
Чинні правила
- Двічі на рік
- Автобуси та транспорт, що перевозить небезпечні вантажі
- Щороку
- Таксі, вантажні авто понад 3,5 т і причепи до них — незалежно від віку
- Кожні 2 роки
- Легкові авто для комерційних перевезень і вантажні до 3,5 т, старші за 2 роки
- Не проходять
- Приватні легкові авто — поки діє мораторій
Якщо ваші легкові авто чи фургони до 3,5 т використовуються для комерційних перевезень — вони вже зараз підлягають ОТК.
Орієнтир реформи
Директива 2014/45/ЄС
- Через 4 роки, далі кожні 2 роки
- Легкові (M1) і малотоннажні вантажні до 3,5 т (N1)
- Через 1 рік, далі щороку
- Таксі, автобуси, вантажні авто понад 3,5 т, важкі причепи
Остаточну періодичність для України визначить закон.
Що перевіряють
10 груп перевірки за Директивою 2014/45/ЄС
Директива визначає, які вузли перевіряти, якими методами і як оцінювати результат. Ми перевіряємо авто за тими самими групами.
Ідентифікація
VIN, номерні знаки, відповідність документам.
Гальмівна система
Робоче, запасне і стоянкове гальмо: стан і ефективність на стенді.
Рульове керування
Механічний стан, люфти, підсилювач, рульова колонка.
Оглядовість
Скло, дзеркала, склоочисники й омивачі.
Світло та електрика
Фари, їх регулювання, ліхтарі, покажчики, проводка, акумулятор.
Осі, колеса, шини, підвіска
Протектор, пошкодження шин, підшипники, амортизатори, люфти.
Рама та кузов
Корозія, тріщини, кріплення, стан кабіни й кузова.
Інше обладнання
Ремені та подушки безпеки, сидіння, спідометр, одометр.
Викиди та шум
Відпрацьовані гази, димність дизеля, витоки рідин, рівень шуму.
Додатково для автобусів
Аварійні виходи, салон, опалення й вентиляція.
Результат перевірки
Три рівні несправностей
За Директивою кожну виявлену несправність відносять до однієї з трьох груп — від цього залежить, чи можна далі їздити.
Незначні
Суттєво не впливають на безпеку і довкілля. Авто проходить перевірку, несправність варто усунути.
Значні
Можуть знизити безпеку чи шкодити довкіллю. Потрібно усунути й пройти повторну перевірку.
Небезпечні
Пряма загроза безпеці руху. Експлуатацію авто можуть заборонити до ремонту.
Приклад підсумкової оцінки
Демонстраційний фрагмент протоколу перевірки.
- Без несправностей
Гальмівна система
Без несправностей
- Незначна
Шини
Протектор близько до мінімуму
- Значна
Світло
Порушене регулювання фар
- Без несправностей
Викиди
У межах норми
Пост ОТК IMUA
Ліцензоване обладнання для технічного контролю
Перевіряємо не «на око», а приладами: результати вимірювань фіксуються в протоколі, який ви отримуєте після перевірки. Так само ми перевіряємо кожне авто з нашого складу перед продажем.
Стенд перевірки гальм
Ефективність гальм кожної осі
Підйомник і люфт-детектор
Підвіска, рульове, шасі знизу
Діагностичні сканери
Помилки електронних систем
Товщиномір
Стан лакофарбового покриття і сліди ремонту